7000 km Ultradistanz mit Bertrand Berger

Bertrand Berger ist ein enger Freund und begeisterter Radsportler. Wir haben ihn in diesem verrückten Jahr der Ultradistanz ausgestattet und begleitet. Hier ist seine Geschichte während dieser außergewöhnlichen Herausforderung: Erreichen Sie 2022 die 7-Ultra-Distanz!

🇵🇹 Bikingman Portugal

⏱ Montag 5 Uhr: Abreise.
Kein besonderer Plan, außer die Ziellinie in einem Stück zu überqueren. Nach 300 m in einer falsch ansteigenden Ebene finde ich mich allein und beschließe, zu meinem Vergnügen weiterzumachen und stetig bis CP1 zu fahren.

⏱Montag 17:15 Uhr, Km340: Ankunft CP1.
Alles läuft gut, ich beschließe, schnell aufzubrechen und das konstante Tempo bis CP2 beizubehalten, um den Abstand zu halten und die Verfolger zu zermürben.

⏱Dienstag 08:30, Km725: Ankunft CP2.
Die Strategie ging auf, immer noch an der Spitze, der Abstand vergrößerte sich mit 40 km Vorsprung auf den Zweiten. Mir geht es gut, ich bin nicht sehr müde, trotz einer Nacht mit ununterbrochenem Treten und sehr guten Empfindungen in meinen Beinen. Ich beschließe, schnell in Richtung Ziel aufzubrechen und mein Tempo den Verfolgern anzupassen.

⏱ Dienstag 18:15 Uhr, Km915: Die Sintflut.
Alles lief perfekt, bis es anfing zu regnen.
Ich ziehe Regenmantel, Neoprenhandschuhe an und setze meine Reise fort… Es dauerte nicht länger als 3 Minuten, bis ich mich durchnässt fühlte. Ich bin im vollen Überfall, wenn der Regen mich schlägt und seine Intensität verdoppelt und Hagelkörner sich zur Party einladen.

In 30 Sekunden geht die Straße von „leicht nass“ auf „Torrent“. Die Temperatur fiel sofort um mehrere Grad … und natürlich um mich herum … nichts am Horizont als Schutz. So finde ich mich in diesem strömenden Regen wieder, der meine Knochen erfriert, und werde von Hagelkörnern gehämmert, ohne in der Lage zu sein, Schutz zu suchen.
Ich beschließe, umzukehren und zu den Häusern hinunterzugehen, die 1 km flussabwärts liegen, und schaffe es, unter einer Veranda Schutz zu suchen. GEKÜHLT

Ausgekühlt ist das Wort, ich zittere so sehr, dass ich Schwierigkeiten habe, meine Leggings und Schuhe anzuziehen. 30 lange Minuten vergehen, als der Regen endlich nachlässt, also gehe ich wieder… aber ich komme nicht sehr weit.. Ich fühle, dass mein Körper kalt ist, ich zittere so sehr, dass mein Fahrrad umkippt und ich unkontrolliert hyperventiliere .
Auf der Suche nach der nächsten Herberge komme ich mit Mühe an eine Bushaltestelle. Unmöglich, mich aufzuwärmen oder meine Atmung zu beruhigen oder das Zittern zu stoppen. Trotz meiner Bewegungsschwierigkeiten gelingt es mir, mich auszuziehen und meine Rettungsdecke auszubreiten.

Die "Race Angels" kommen auf Motorrädern, um mich zu unterstützen und für meine Sicherheit zu sorgen. Aufgeben ist keine Option...

2 Stunden später ist der Körper nicht sehr heiß, aber besser und der Geist bleibt intakt. Mit der Überlebensdecke als Basisschicht und meinem fluoreszierenden gelben Regenmantel darüber, um alles zu halten und gesehen zu werden, gehe ich mit der Idee, im nächsten Dorf anzuhalten, um etwas zu essen.

Ich erinnere mich genau an den Moment, als ich mit dem donnernden Geräusch von Schuhen auf dem Boden und zerknitterter Rettungsdecke die Bar betrat und unweigerlich alle verwirrten Blicke der Einheimischen einfing, wahrscheinlich in Ehrfurcht vor meiner würdevollen Art. der schönsten Laufstege der Fashion Week.

⏱Dienstag 21:20 Uhr: Es geht wieder los!
3 Stunden verloren und mein Platz als Leader auch. Aber es ist an der Zeit, endlich diese verdammte Ziellinie zu erreichen!
Die Nacht ist hereingebrochen, es ist kalt und feucht, aber das macht nichts, wir müssen die Arbeit beenden.
Also fahre ich gemächlich los, beschleunige auf den wenigen verbleibenden Anstiegen etwas und fahre in den Abfahrten langsam, um nicht zu frieren.

⏱Mittwoch 01:10, Km1006: Ankunft.
Endlich überquerte ich es, in 2. Position.
Die Leute sind da, um mich herzlich willkommen zu heißen, sie geben mir das Finisher-T-Shirt und die Medaille.
Große Genugtuung, die Herausforderung gemeistert zu haben, aber unweigerlich Enttäuschung, diesen 1. Platz hilflos verstreichen zu lassen. Verschoben !
Endzeit: 44h10 (39h Fahrt)

🇩🇪 Bikeman Korsika

„Die Beine, aber nicht der Kopf“
☝🏼 Wenn es eine Sache gibt, an die ich mich in Bezug auf die Erfahrung erinnern muss, die ich bei dieser Herausforderung auf Korsika gemacht habe, dann ist es in der Tat, dass ein Körperbau auf dem Höhepunkt der Form nur eine Kleinigkeit ist, wenn der eiserne Geist nicht zu unterstützen ist hinter.

🦾 Die Vorbereitung / Erholung nach Portugal lief perfekt.
Am Tag vor dem Start sind die Beine und der Geist mehr als bereit, zum Ende dieses korsischen Abenteuers zu gehen.
Keine besondere Strategie, wie üblich auf Sensationen zu fahren, aber die feste Absicht, das Beste aus sich herauszuholen, um ein Podium zu ergattern und warum nicht einen Sieg auf dieser mythischen Strecke, die der Traum so vieler Ultraradfahrer ist, mich eingeschlossen.

🕦 Sonntagabend 21 Uhr, wenige Stunden vor Abflug: Alles ändert sich...
Ich schalte gerade das Telefon aus, um ins Bett zu gehen, als ich diese SMS bekomme.
Ein sehr guter Freund „hätte“ sein Leben unter schrecklichen Umständen beendet.
Die Info ist unsicher, ich hoffe es wird nicht bewiesen.
Nachts schließe ich meine Augen nicht.

🕦 Montag 04:30 Uhr: an der Startlinie.
Ich ignoriere die unbestätigten Nachrichten vorerst, behalte die Hoffnung und versuche, diese Angst zu begraben, mich nicht eindrängen zu lassen, mich auf das Rennen zu konzentrieren. Ich weiß, dass es hart werden wird, ich habe angefangen, einen Teil meines Schlafkapitals zu verbrennen, da ich die Stunden vor der Abreise nicht geschlafen habe.

🕦 Montag 05 Uhr: Und los geht's!!
Ich gehe alleine in Führung, in meinem eigenen Tempo, im Management, vergrößere aber immer noch den Abstand zu meinen Konkurrenten. Am frühen Morgen ist die Temperatur perfekt, alles ist optimal.
Alles läuft sehr gut, ich behalte meinen Vorsprung bis km200.

🕦 Montag 12 Uhr, Km200: Ich erhalte den Text, der das Drama bestätigt.
Alles bricht zusammen, meine Beine wurden abgetrennt, ich bin am Boden zerstört, ich muss aufhören.
„Was zum Teufel mache ich auf meinem Fahrrad? », Wunsch aufzugeben, Motivation in Rauch aufgegangen, Kampfgeist verflogen…
Ich möchte weinen, schreien, verstehen, aber auf keinen Fall mich einer 1000-km-Herausforderung bei extremer Hitze stellen oder 48 Stunden mit mir und meinen überwältigenden Gedanken allein bleiben.

🙏🏼 Ich möchte mich bei meinen Lieben, meiner Familie und meinen Freunden bedanken, die es geschafft haben, mir durch ihre Worte ein bisschen Durchhaltevermögen zu geben.
Schlussendlich ist Aufgeben keine Option. Dies würde bedeuten, dass ich meine Herausforderung aufgeben würde, alle 7 Herausforderungen abzuschließen.
Ich sitze also wieder im Sattel, mit dem einzigen Ziel, nicht mehr Leistung zu bringen, weil mir die Kraft oder die Lust dazu fehlt, sondern nur noch das Ziel zu jeder Zeit zu erreichen.

😓 Die restlichen 800 km werde ich als richtig langen und stürmischen Kreuzweg erleben. Glücklicherweise ist die Insel der Schönheit großartig, die Landschaften sind atemberaubend.

🕊 Meine letzten Worte gehen an Marco.
Du warst nicht nur ein Freund, ein Kumpel, ein Waffenbruder… du warst vor allem mein Bruder im Herzen.
Wir haben unvergessliche Momente zusammen verbracht, die für immer eingraviert bleiben.
Diese Ziellinie bin ich gegangen, um sie für dich zu holen.
Ich werde dich nie vergessen mein Freund.
Ruhe in Frieden. 🙏🏻

🇩🇪 Bikeman Frankreich

„Oder wenn die Herausforderung, alle Ultras der Saison aneinanderzureihen, Sinn macht …“

🦾 Die Vorbereitung / Erholung vor diesem Event wird nicht ganz so verlaufen sein wie geplant.
Erstens war das Erholungsintervall kürzer, nur 2 Wochen.
Top-Urlaube aber nicht sehr erholsam 😅 sowie berufliche Rückschläge kamen ins Programm, sodass mir nicht genug Zeit blieb, mich auszuruhen oder zu fahren und somit eine qualitativ hochwertige Erholung durchzuführen.

🕦 Montagmorgen 5 Uhr: Abreise
Anders als bei früheren Veranstaltungen habe ich mich dieses Mal entschieden, in der letzten Welle abzureisen, um die Atmosphäre am Start auszunutzen.
Strategisch wären alle Konkurrenten, die ich überholen und überholen würde, zeitlich gesehen hinter mir.

🕦 Die ersten Kilometer...
Ich gehe relativ schnell weg, aber ich habe sofort das Gefühl, dass meine Beine müde sind, weil sie sich nicht gut erholen können. Die Abfolge der Ereignisse ist bereits zu spüren und in 3 Wochen geht es wieder los mit Bikingman X.
Mit dieser Perspektive beruhige ich daher das Tempo und setze mich auf die richtige Reisegeschwindigkeit, aber die drückende Hitze (44 Grad auf der Uhr) wird die meisten Teilnehmer, mich eingeschlossen, in Schwierigkeiten bringen.

🕦 Tag 1
Dieser Montag war sicherlich der schwierigste Tag, den ich auf dem Rad kenne.
Also beschließe ich, dass ich bei heißem Wetter am Nachmittag schlafe, damit ich in der Kühle der Nacht mehr fahren kann.
Nach meinem ersten Nickerchen werde ich von den Teilnehmern eingeholt, die sich zuvor verdoppelt hatten, und in diesem Moment wird meine Veranstaltung eine andere Wendung nehmen als ursprünglich gedacht.

🕦 Die große Prüfung...
Gewöhnt, vorne zu fahren, den Kopf im Lenker, entdeckte ich dieses Mal eine andere Facette des Ultra.
Ein sportliches Ereignis, das mehr zu einem menschlichen Abenteuer wird, reich an Begegnungen, Diskussionen und gemeinsamen Stunden.
Während dieser 1000 km werde ich neue Leute kennenlernen, die Landschaft ausnutzen und gleichzeitig Management spielen, um meine Beine nicht zu strapazieren, die schon zu Beginn der Veranstaltung müde sind.

🏁🏅Finisher
Am Ende etwas mehr als 81 Rennstunden, weit davon entfernt, dieses Event zu gewinnen.
Aber ich habe noch so viel mehr!
Ich habe ein sportliches Abenteuer erlebt, das notwendigerweise, aber vor allem menschlich ist, unterbrochen von schönen Begegnungen und unvergesslichen Momenten des Lebens.

Jetzt ruhen wir uns diesmal aus und erholen uns von Qualität, bevor wir es in 2 Wochen auf dem Bikingman X erneut tun.

 🇩🇪 Bikeman X

„Es war eine Baustelle, aber wir werden viel Spaß gehabt haben“

🏁1000km Beinbruch
⛰50 überquerte Pässe - 26500D+
🔥Überlebender der Hitzewelle
⛈Regen, Gewitter
📈48C° Gipfel Col de La Croix de Fer
📉0C° Gipfel Col de la Bonette
🚵‍♀️ 3k Kies bei 12%

Aber es waren auch Freunde, Teilen, Unterstützung, Eis am Stiel in Hülle und Fülle, immer wieder Essen, auch immer wieder Schweiß, Grenadine-Diabolos, Hitzschläge, Stürme, wirklich große Stürme, manchmal (oft) Entmutigung, Beleidigungen, Kichern, noch mehr Beleidigungen, atemberaubend Landschaften (zum Glück), Müdigkeit, viel Adrenalin, 5-Sterne-Hotelzimmer in Val d'Isère mit XXL-Badewannen, Freundlichkeit, Lächeln ... von denen, die Lust machen, weiterzumachen 💪🏼

Kurz gesagt, es war INTENSIV! Sportlich monströs, menschlich unglaublich…

🇩🇪 Bikingman AURA

Das AURA-Event war für einmal ein beispielloses Abenteuer, übersät mit Galeeren und unvorhergesehenen Ereignissen!

⚙️ Mechanische Probleme mit einem Freilauf, der ab km20 bricht.
🤕 Todesblasen (aber wirklich), Knieschmerzen und vermasselte Griffe... aus gutem Grund, die 20 km, die ich laufen musste, um einen Laden und eine Reparaturwerkstatt zu erreichen.
😤 Endlich, km750, der Freilauf geht wieder kaputt... Ich muss die Kassette mit Schellen an den Speichen fixieren, um im festen Gang (!!!) die 250km bis zum Ziel zu überwinden.

Die letzten Wochen standen daher ganz im Zeichen der körperlichen Erholung und der mechanischen Reparatur!

🇩🇪 Bikingman Euskadi

„Die Pyrenäen 🤩…“

🏁 Abfahrt Montagmorgen 5 Uhr morgens: 1000 km auf dem Programm und 23000 m D+ durch die Pyrenäen.
⛰Für einen Puncher/Roller wie mich war dies wahrscheinlich der anspruchsvollste Kurs.
An die langen Pässe der Alpen gewöhnt, war das Menü diesmal anders und viel würziger!
1000 km sehr steil, regelmäßig mit Rampen übersät, manchmal länger als 20 %, mit oft sehr beschädigtem Asphalt…
😮 💨 Dazu kommt noch die Müdigkeit, die sich bei diesem 6. Ultra von 1000km in nur 4 Monaten angesammelt hat...

Eine Premiere bei dieser Art von Veranstaltung: Krämpfe.
Generell war ich durchgängig verlegen und musste immer öfter und länger stehen wegen ständiger Adduktorenkrämpfe.
Die vielen Dosen Salzwasser, die ich getrunken hätte, haben mich hier gerettet!

🤩 Es war auch zweifellos einer der schönsten Kurse!
Die Pyrenäen, eine Premiere für mich.
Eine Augenweide von Anfang bis Ende mit der Entdeckung immer grandioserer Landschaften, die den Schmerz der Anstrengung gelindert haben ...

🇧🇷 Bikingman Brasilien

Zurück zu meinem Abenteuer im gnadenlosen brasilianischen Dschungel. 7. und letzte Runde der Challenge

Es war ohne Zweifel das Schwierigste.
Um es kurz zu machen, ich kann mich nicht erinnern, jemals in meinem Leben so viel (körperlich und psychisch) gelitten zu haben wie in diesem brasilianischen Sumpf.
Auch während meiner Jahre in der Armee bei den alpinen Jägern, während meiner Kommando- und Überlebenskurse kann ich mich nicht erinnern, meinen Körper bis zu diesem Punkt getrieben zu haben, um mit den Grenzen zu flirten.

🌧 Ganz zu schweigen von den heftigen und sintflutartigen Regenfällen, die dreieinhalb Tage lang fast ununterbrochen waren und das Gelände sehr instabil, rutschig und technisch machten, hier sind einige Highlights meines Abenteuers:

km270:
RIP meine externe Batterie, ertrunken! Ich werde später einen weiteren Akku kaufen, aber nicht die richtigen USB-Anschlüsse haben, was mich immer noch zwingen wird, regelmäßig beim Einwohner anzuhalten, um meine verschiedenen Geräte am Stromnetz aufzuladen.

⛓km420:
Meine Kette reißt nachts, mitten im Nirgendwo, also laufe ich bis in die frühen Morgenstunden bis zur nächsten Stadt, wo ich einen Anwohner finde, der die Reparaturen mit Schleifmaschine und Hammer erledigen kann 😅 (und es hält perfekt bis 'at das Ende!!!)

🤕km460:
Ich bremse in einer Kurve, aber nichts passiert, es ist der Sturz. Überall Buh-Rufe, der Verlust meiner Brille und ein kaputtes Sattelgestell, ich bleibe wackelig bis zum Schluss.

🤯💥km880:
Zu Beginn der Nacht werde ich hier mit 60 km/h auf eine wunderschöne, glatte Straße geschleudert, als plötzlich … ein 20 cm tiefes Schlagloch! Der Aufprall ist so heftig, dass der Bügel entzweibricht, wobei der untere linke Teil in meiner Hand bleibt.
Ich finde mich mit dem Gesicht nach unten im Cockpit wieder, die linke Hand in den Speichen und kämpfe darum, nicht zu fallen. Meine rechte Hand (bereits behindert für diejenigen, die mich kennen) hat alles genommen … Ich halte inne und schreie vor Schmerz, die Bewohner kommen heraus, um zu sehen, was passiert, und bieten mir Gastfreundschaft an, bis der Schmerz so weit aufhört, dass ich gehen kann.

🏅Ich beende das Abenteuer schließlich auf Platz 10, erleichtert wie immer, diese Ziellinie erreicht zu haben