Geoffrey erzählt

Die Aufregung des Aufbruchs: Ein Abenteuer (fast) ins Unbekannte
Am Abreisetag war die Aufregung spürbar. Umgeben von anderen passionierten Radfahrern, die alle bereit waren, sich dieser Herausforderung zu stellen. Nachdem er den Ultra Verne absolviert hatte… im Jahr 2023 (565 km) Mit 11.500 Höhenmetern betrete ich zwar kein völlig unbekanntes Terrain, aber es war eine Herausforderung für zwei Personen und die Zeitvorgaben waren etwas flexibler. Hier müssen wir alles in unter 34 Stunden schaffen, was wenig Spielraum für Unerwartetes oder einen schlechten Tag lässt.

Genau das Unerwartete!
Der Start war ein gemeinschaftliches Unterfangen in bester Stimmung, was erwähnenswert ist. Wir waren vor allem auf der Suche nach einem gemeinsamen Erlebnis, und die ersten Kilometer zusammen zurückzulegen, ist immer schön. Am Col de Menté lichtete sich das Feld natürlich, und wir waren nur noch zu dritt oder viert auf dem letzten Abschnitt des Tals, der zum Port de Balès führt. Obwohl ich mein Rennen bisher ganz gut im Griff hatte, An den Anstiegen trat ich nie über 200 Watt, um meine Kräfte für den anspruchsvollen ersten Teil der Strecke (fast 9.000 Höhenmeter auf den ersten 280 Kilometern) zu schonen. Fünf Kilometer vor dem Gipfel verfing sich meine Kette in der Kassette – etwas, das mir noch nie passiert war. Ich hielt an, um sie zu reparieren, doch kaum fuhr ich weiter, riss sie. Alan kam mir zu Hilfe, und dank seines Kettennieters konnte ich weiterfahren. Dieser erste Rückschlag kostete mich nicht nur wertvolle Zeit, sondern säte auch Zweifel in mir.

Radfahren, eine Schule der Demut
Radfahren ist eine Achterbahnfahrt. Manchmal fährt man viel, denkt, man sei völlig erschöpft, aber eigentlich läuft alles super. Manchmal ist es genau umgekehrt; es ist keine exakte Wissenschaft. Nach der wunderschönen Abfahrt vom Port de Balès geht es direkt zum Col de Peyresourde. Die Hitze ist erdrückend, und wir hatten dieses Jahr noch keine Zeit, uns daran zu gewöhnen. Zum ersten Mal bekomme ich Krämpfe. Gerissene Kette, Krämpfe, Hitze – mein Tempo sinkt deutlich, und ich muss auf diesem Anstieg, der eigentlich gar nicht so schwierig ist, ständig anhalten.

Meine Gedanken rasen, und ich bin geistig völlig erschöpft. Ich bin am Ende meiner Kräfte, sowohl körperlich als auch geistig.Die zerbrochene Kette war lediglich ein Vorbote einer (vorhergesagten?) Niederlage...

Ich habe mich damit abgefunden, dass der Abbruch des Rennens die einzige Option ist. Es gab in dieser Saison auch andere Erfolge, und das gehört zum Radsport dazu; es sollte auch weiterhin Freude bereiten. Außerdem bist du niemandem etwas schuldig. Es liegt eine gewisse Weisheit darin, das Rennen abzubrechen, in der Klarheit des Denkens und der Fähigkeit, einfach zu wissen, wann Schluss ist. Es gibt keine Rechtfertigung, denn letztendlich gehört alles dir...

Die Lehren und dieUBF
Diese Erfahrung hatte auch positive Seiten. Natürlich gibt es auch Bedauern, denn die Straßen und Bergpässe waren fantastisch. Aber ich möchte unbedingt zurückkehren, vielleicht zu einer anderen Veranstaltung oder in einem anderen Format, vielleicht wieder als Duo, weil mir das so viel Spaß gemacht hat. Oder vielleicht auf eine andere Art und Weise, ohne Zeitdruck oder Einschränkungen, einfach nur, um die Reise zu genießen.

Deine Motivationen sind deine eigenen und es gibt viele Gründe, deiner Leidenschaft nachzugehen, unabhängig vom Fachgebiet oder Format.

Dennoch kann ich nur die Ultra Bike France-Veranstaltungen empfehlen, die zugängliche Formate mit 200 und 300 km in verschiedenen Regionen Frankreichs (Jura, Ardèche, Vogesen, Pyrenäen...) bieten – Sie werden nicht enttäuscht sein.

Flora erzählt eine Geschichte

Freitag, der 19.

Am Tag vor dem Rennen schlugen wir unser Lager in Aspet auf, direkt am Startpunkt unserer Strecke, die wir am Samstagmorgen in Angriff nehmen würden. Um uns etwas einzulaufen, unternahmen wir eine kurze Erkundungsfahrt von 20 km in Richtung Col de la Mente. So bekamen wir einen guten Eindruck davon, wie anspruchsvoll der Anstieg ist, bevor wir den Fuß dieses ersten richtigen Anstiegs auf meiner 200 km langen Reise erreichten.

Am Ende des Tages fuhren wir nach Saint-Gaudens, um Jean-Marc und Hubert zu treffen, die gerade die Turnhalle vorbereiteten, in der am Wochenende alles stattfinden sollte.

Wir schließen gerade unsere Vorbereitungen für diese Herausforderung ab (Akkus aufladen, Wasserstellen entlang der Strecke überprüfen, Karte hochladen, Sandwiches). Kiri oder Erdnussbutter...). Der Vorteil meiner Ausrüstung ist, dass ich mit leichtem Gepäck reise: 2 Packtaschen (eine am Oberrohr). hauptsächlich Lebensmittel, Einer der Teilnehmer ist mit Windjacke, Weste, Handschuhen und Lampen (für alle Fälle) ausgestattet. Nach der Einweisung gibt es eine Pasta-Party. Dabei bietet sich die Gelegenheit, mit den Teilnehmern ins Gespräch zu kommen.

Samstag, 20.

D-Day!

Nun sind wir also hier, etwas besorgt wegen des Beginns einer so langen Reise und gleichzeitig Die Abfolge von Aufenthalten wie dem Brigade-Ausbildungskurs oder der RGA hilft mir, die Dinge ins rechte Licht zu rücken.

Abfahrt ist um 8 Uhr. Wir reisen alle zusammen ab. Ich versuche, so lange wie möglich bei Geoffrey zu bleiben, bevor er seine 500 km lange Reise antritt. Mein Ziel Der Plan ist, bis zum Anstieg zum La Mente im Hauptfeld zu bleiben, danach fahre ich in meinem eigenen Tempo. Es ist schön, ein Stück in der Gruppe zu fahren, bevor man den Rest des Tages alleine verbringt.

Das Menthol Die Strecke wurde über 11 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 6 % zurückgelegt.Die Aussicht ist atemberaubend und die Straße voller Kurven. Es ist spannend zu beobachten, ob man überholt wird. Julien Rabbier holt mich mit seinem Freund ein, und wir begegnen uns immer wieder auf der gesamten Strecke.

Auf dem Gipfel treffe ich Hubert, der sich den ganzen Tag um Django gekümmert hat. Was für ein Hundeleben!

Der Abstieg Es ist unglaublich mit all den Haarnadelkurven, voller Radfahrer! Wir erreichen Saint Béa und von dort aus gibt es viele Landstraßen, lange gerade Abschnitte mit einer Reihe von Kurven. mit den ursprünglichen Ortsnamen Bizous, Mascars, Pouyastruc... bevor wir Hèches erreichen, wo wir den Col de Coupe erklimmen. Die Fahrt über diese 90 km Und so weiter. Mir ging es immer noch gut, denn das Super-Kiri und die Erdnussbutter-Sandwiches hatten mir wirklich geholfen. Der nächste Anstieg, Couret d'Asque, der mich zum Weiler Couret (nicht in den Tracking-Apps verzeichnet) führte, bereitete mir jedoch Kopfzerbrechen, da ich zu wenig trank. Zum Glück gab es oben auf dem Gipfel genügend Wasser zum Auffüllen. Eine weitere Herausforderung stand noch bevor, der Col des Palomières, bevor ich Bagnères-de-Bigorre erreichte, wo ich eine Mittagspause einlegte. Bei Octave! Dieses letzte Halsband gefiel mir am wenigsten, weil es nicht besonders Die Aussicht verschwamm, und dann machte sich langsam Müdigkeit breit. Es war Zeit für eine Pause.

Im Octave's wird man herzlich empfangen; ich bekam sogar eine kleine VIP-Führung mit Rémi. Appetite Es ist nicht viel, aber ich muss wieder zu Kräften kommen. Ich bleibe nicht lange, weil ich auch nicht frieren möchte.

Von hier aus folgen noch zwei Anstiege von je sechs Kilometern. Sie sind zwar einfach zu bewältigen, aber die Erschöpfung lässt mich an beiden Anstiegen nicht weiterkommen. Zum Glück Bei mir, mit einem eher welligen Profil, bleiben nur noch ebene Abschnitte übrig, die ich aneinanderreihen konnte. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h gegen Ende habe ich diese wunderschöne 200 km lange Strecke in 9 Stunden und 48 Minuten Fahrzeit zurückgelegt. Insgesamt war ich in 10 Stunden und 50 Minuten unterwegs. Ich bin sehr glücklich über diese Erfahrung, die Gespräche mit den anderen Teilnehmern unterwegs und die Möglichkeit, an einer der Herausforderungen teilgenommen zu haben. UBF. Warum nicht nächstes Jahr ein neues Format?

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Es ist auch eine Gelegenheit, unsere Outfits unter schwierigsten Bedingungen zu testen.

Geoffreys Outfit:

- Altitude Bib Shorts

- Höhentrikot (kurzärmelig tagsüber und langärmelig nachts)

- Unterhemd

- Aero-Socken

- Weste und weiteres Zubehör in der Rahmentasche.

Floras Outfit:

- Altitude Schokoladen-Radhose

- Pure Macchiato Jersey

- Aero-Socken

Ich freue mich darauf, mit Ihnen über Ultralangstreckenläufe oder Bekleidungsoptionen zu sprechen.

Flora & Geoffrey