Mont Blanc Tour

Genesis! Die letzten Monate vergingen in einer düsteren Atmosphäre, geprägt von Ausgangssperren und Sperrgebieten von wenigen Kilometern, die nicht überschritten werden durften. Bei all dem ist es nicht einfach, Radtouren zu unternehmen oder mit Freunden etwas trinken zu gehen. Es ist schwierig, in diesem unsicheren Klima irgendetwas zu planen.Doch nun, seit einigen Wochen, scheint es, als hätten wir zwischen zwei heftigen Wellen eine Ruhepause, und wir beschließen, unsere Chance zu nutzen! Die To-Do-Liste ist lang!Zwischen dem Wunsch, neue Pässe für die Herausforderung zu jagen und dem Wunsch, neue Straßen und neue Orte zu entdecken, an die man entfliehen kann, haben wir vor allem ein großes Verlangen nach Freiheit und Abenteuer!Was eignet sich dafür besser als ein kleiner Bikepacking-Trip mit den Mädels? Eine Premiere für uns …Die Aussicht, mit unserem Gepäck völlig autonom von Punkt A nach Punkt B zu gelangen, anzuhalten, wo wir wollen, zu essen und zu schlafen, wo wir wollen, ohne jeglichen Druck – was gibt es Schöneres, als sich wieder frei zu fühlen! Aufleuchten !Die Tour du Mont Blanc steht sowieso auf der To-do-Liste, irgendwo muss man ja anfangen und es sieht so aus, als würden wir auch einige unglaubliche und berühmte Pässe erklimmen! Flore übernimmt die Aufgabe und erstellt mit OpenRunner einen ersten Routenentwurf für uns, der von Annecy ausgeht. Die Hauptpässe, die Sie passieren, sind namentlich bekannt, berühmt und werden größtenteils von den Tour-Fahrern durchquert. Bei einem Kaffee feilen wir an der Idee. Wir haben 4 Tage Zeit, um 450 km und 9750D+ zurückzulegen. Wir stellen uns mehrere Abschnitte vor und einigen uns auf die geeignetsten Schlaf- und Essplätze … Wir wissen es nicht wirklich, es ist etwas Neues für uns ... wir gehen nach Gefühl, der schlimmste Fall ist egal, das nächste Mal machen wir es besser! Viele Leute schauen uns mit großen Augen an und warnen uns, dass es hart wird, obwohl wir uns wirklich dazu in der Lage fühlen. Ihre Warnungen vor den Schwierigkeiten der Route machen uns jedoch trotzdem ein wenig Angst ... Was, wenn sie zu lang ist und zu viele Höhenmeter aufweist? Wir zögern, wir überarbeiten die Routen, wir tauschen uns über die Routen und Pässe aus, die wir nicht verpassen sollten … Eine Woche vorher ist endlich alles vorbereitet. Wir beten nur noch zum Wettergott, dass er uns Sonnenschein schenkt, damit wir losfahren und unser Abenteuer in vollen Zügen genießen können! Keine Angst mehr, nur die Ungeduld, endlich aufzubrechen, um dieses sportliche und menschliche Abenteuer zu erleben, das unglaublich zu werden verspricht! Tag 1 - Freitag, 9. Juli Treffen um 8:30 Uhr in Brumes auf einen Kaffee und um zu sehen, was uns erwartet. Karine, eine Schülerlotsin, kam, um uns zu ermutigen, und auch Julien, der Manager von Brumes, unterstützt uns! Ja, es kommt nicht alle Tage vor, dass zwei Radfahrerinnen von seinem Café aus so viele Kilometer autonom zurücklegen. 9 Uhr ist Abfahrtszeit! Aufgeregt und gestresst starten wir in das Abenteuer D+! Heute 110 km und 2260 m+ : Der Col de la Forclaz de Queige, der Col du Méraillet und der Cormet de Roseland erwarten uns. Wir folgen zunächst dem See von Annecy und seinen sanften Morgen. Es sind nicht viele Leute da und das fühlt sich gut an. Es wird schon viel geplaudert und gelacht. Wir kennen diesen Radweg, also läuft es reibungslos. Am Ende des Sees angekommen, geht es weiter nach Ugine. Da es im Industriegebiet von Ugine nicht der glamouröseste Ort ist, beeilen wir uns und gewinnen am Col de la Forclaz de Queige schnell an Höhe. 6 km mit durchschnittlich 8 % Steigung, in der Kühle des Waldes und hier stehen wir vor dem Schild, um unseren ersten Matchy-Aufkleber anzubringen.Wir spielen das Stickerspiel! Wir unterhalten uns mit dem einzigen Bewohner dieses Passes, der Pilze sammelt. Er ist ein wenig enttäuscht über seine Ernte, freut sich aber, uns zu sehen. Fahren Sie in Richtung Beaufort und seinen langen, scheinbar flachen Anstiegen. Wir bleiben mit den Packtaschen und dem Gegenwind hängen. Diesen Abschnitt hatten wir bereits vor 15 Tagen am Beaufortain-Wochenende zwischen Brigadegenerälen absolviert. Es erschien uns viel überschaubarer... Wir hatten zwar auch die Packtaschen dabei, aber vielleicht weniger beladen. Als wir in Beaufort ankamen, machten wir unseren üblichen Halt am Bus Givré. Die Kellnerin erkennt uns und fragt uns diesmal, welche Reise wir antreten. Schnell wurde uns ein Super Bowl und selbstgemachtes Eis serviert (laut unserer Kellnerin das beste der Welt). Wir machen uns erneut auf den Weg zum Anstieg des Col du Méraillet: 12 km und durchschnittlich 7 %. In diesem Tannenwald mit toller Aussicht auf Beaufort ist es angenehm. Die langen Geraden zwischen den Haarnadelkurven ermöglichen es uns, die Aussicht zu bewundern und einen Blick auf die Alpengipfel zu erhaschen. Am Méraillet-Pass angekommen, machen wir einen kurzen Abstecher zum Roseland-Staudamm, um die Höhe zu bewundern und so viele Fotos wie möglich von diesem türkisfarbenen, von der Sonne beleuchteten Wasser zu machen. Es ist wunderschön. Bis zum Gipfel des Cormet auf einer Höhe von 1.967 m sind es noch 8 km. Doch das Refuge du Plan de la Laie lädt zu einer kleinen Jausenpause ein! Ja, dies ist der letzte Ort zum Essen, bevor Sie den Gipfel erreichen und zum Schlafen wieder nach Bourg Saint Maurice hinuntergehen. Also lassen wir uns Zeit. Nach dieser kurzen Brotzeit bewältigen wir die restlichen 3 km bis zum Gipfel. Es ist nicht kalt, aber die Bergluft ist da und der Abstieg dürfte kühl sein. Also ziehen wir uns an und begeben uns in das Ungewisse dieser Abfahrt! Ja, denn ab diesem Gipfel beginnt auch das Abenteuer der Entdeckung, denn noch nie zuvor war einer von uns mit dem Rad weitergekommen. Die Abfahrt ist unglaublich, 20 km Glückseligkeit: Am Anfang gibt es wunderschöne Geraden, auf denen wir die wilden Gipfel bewundern können, die uns umgeben. Schließlich erreichen wir den Wald, wo eine kleine Haarnadelkurve an die andere reiht. Wir haben Spaß und fahren so, wie es uns gefällt. Unten angekommen, durchqueren wir Bourg-St.-Maurice, um zur Gîte in Séez zu gelangen: Alps Haven. Natürlich liegt es in einer Sackgasse am Fuße des Dorfes mit einer Steigung von 13 %. Aber es lohnt sich, in einem charmanten Cottage mit Whirlpool anzukommen, das von den sehr gastfreundlichen englischen Gastgebern bereitgestellt wurde. Ein kurzes Bad im 38°C warmen Wasser, eine selbstgemachte Pizza, eine Dehnübung und fertig, gute Nacht! Tag 2 - Samstag, 10. Juli Aufstehen um 7:30 Uhr! Wir haben ein tolles Frühstück. Die Engländer sind sehr gut darin, herzhafte und herzhafte Frühstücke zuzubereiten. Alles, was wir brauchen, um diesen neuen Tag zu beginnen! Auf dem Programm stehen 87 km und 2276 d+ mit dem Col du Petit Saint Bernard, dem Col San Carlo und den Balcons de Cerellaz. Der Col du Petit St Bernard ist lang (26,5 km), aber hügelig (durchschnittlich 5 %). Wir nehmen die Route der Tour de France, die mit einer durchschnittlichen Steigung von 9 % über 6 km durch Montvalezan führt. Wir biegen in die Stéphane Plaza ein und sehen all diese Luxushäuser. Wir durchqueren das hübsche Dorf Le Châtelard und gelangen schließlich auf eine Straße, die uns einen rosa Teppich ausrollt: La Rosière, bevor wir auf die Hauptstraße treffen.Die Aussicht ist perfekt für Fotos! Wir fahren dann weiter zum Bahnhof La Rosière und sobald wir das Ende des Dorfes erreichen, biegen wir nach rechts ab und dort, Leutewechsel, haben wir die Tür genommen " Stargate » sich in einem Alpental wiederzufinden. Wir haben vielleicht Zeittore durchquert, aber Jean-Michel ist in seinem Ardèche-Trikot immer noch in unserer Spur und verändert mit uns die Welten. Er bewegt sich nicht schnell, aber da wir immer wieder anhalten, um Fotos zu machen, holt er uns ein und beendet den Pass schließlich mit uns. Wir sind dann überwältigt von diesem Pass, den wir so oft im Fernsehen oder bei der Vorbereitung dieser Reise gesehen haben. Nachdem wir uns lange die Fotos angeschaut haben, stehen wir nun vor dem Hospiz an der Grenze zwischen Frankreich und Italien. Der Pass bietet unter anderem einen Blick auf die italienische Seite des Mont Blanc. Und schließlich dieser berühmte Mont Blanc, den wir umrunden! Wir fragten uns, wann wir ihn sehen würden. : Wir gehen herum, aber würden wir es wirklich sehen? Wir kleben den Aufkleber auf das Schild und nutzen die Gelegenheit, am Gipfel noch ein wenig Tourist zu spielen, bevor es auf einer angenehmen Straße, deren abwechslungsreiche Kurven für Fahrspaß sorgen, wieder bergab geht. Der einzige negative Punkt dieses Passes zwischen La Rosière und La Thuile, wo wir unsere Mittagspause einlegen werden, ist, dass er mit Stromkabeln bedeckt ist. Wer in La Thuile „erstes italienisches Restaurant“ sagt, sagt Pizza. Fanny nutzt die Gelegenheit, ihr Italienisch zu üben und bestellt für uns die besten Pizzen, die wir uns nach diesem langen Aufstieg erhofft hatten. Wir nutzen diese Gelegenheit auch, um ein wenig über die Geschichte zu erzählen: Warum der heilige Bernhard? Wer ist diese Statue oben auf dem Pass, den wir gerade überquert haben? Wir gehen mit dem Gefühl, weniger dumm zu sein! Wir verschlingen unsere Pizzen, bevor wir uns auf den Rückweg nach Colle San Carlo machen: 6 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 8 % in der prallen Sonne. Dieser Pass ist großartig! Es beginnt mit zwei großen, 14 % steilen Hängen, wenn Sie La Thuile verlassen. Es geht weiter mit Serpentinen, die einen Blick auf den Mont Blanc ermöglichen, bevor es wieder in einen Kiefernwald geht. Wir werden uns merken, dass der Gipfel an diesem Samstag, dem 10. Juli, der richtige Ort ist, da dort viele Autos sind und kaum Platz bleibt, um das Schild zu erreichen und unseren Aufkleber anzubringen. Die 10 km lange Abfahrt beträgt durchschnittlich 10 %. Wir bemerkten, dass wir endlich froh waren, die andere Seite hinaufzugehen. Und hier sind wir wieder beim am wenigsten spaßigen Teil des Tages: dem Aostatal und dem Gegenwind! Wir sind dann auf einer großen Tal-Nationalstraße, neben der Autos mit 80 km/h fahren ... nicht gerade angenehm. Die Idee besteht dann darin, dies so weit wie möglich zu vermeiden. Wir fahren dort nur 11 km im Staffellauf, um bei Avise auszufahren. Auf dem Weg zu den Balkonen von Cerellaz. Wir waren dieser letzten Schwierigkeit gegenüber nicht allzu besorgt. Anschließend beginnen wir einen 6 km langen Anstieg mit 12 % Steigung entlang der Klippe. Es ist heiß, aber wir können den Mont Blanc noch ein letztes Mal an diesem Tag sehen und kommen schließlich in Cerellaz an. Ich warte dann im Schatten auf Fanny und nachdem ich 3 Minuten lang Luft holen war, bemerke ich, dass eine Anwohnerin mit ihrer Zeitung vor ihrem Haus sitzt und mich anstarrt. Ich sagte ihm: Hallo ". Es dauerte nicht lange, bis er anfing, Italienisch mit mir zu sprechen. Ich tue so, als ob ich nicht verstehe, was sie sagt, aber sie fährt fort und wiederholt es mir tausendmal: Gut gemacht, gut gemacht … » Fanny kommt außer Atem an und die Dame redet weiter auf sie ein. Fanny versucht ihm zwischen Atemzügen auf Italienisch zu antworten. Die Dame war begeistert, wir haben ihr wieder den Tag versüßt.Man muss sagen, dass das Dorf wirklich verlassen ist. Hinter einer Reihe kleiner Dörfer können wir eine unglaubliche Aussicht auf das Aostatal und die umliegenden Berge genießen. Anschließend fahren wir sanft bergab nach Aosta, wo wir in einem etwas heruntergekommenen Hotel mit sehr freundlichen Besitzern übernachten werden. Wir blieben eine gute Stunde dort, bevor wir zurück in die Stadt gingen, um italienische Pasta und Eis zu genießen!! Ja, das ist auch Italien. Wir entdecken ein kleines, historisches und lebendiges Stadtzentrum. Sie sind am Abend die Italiener! Sie schauen uns überrascht an : Es kommt nicht alle Tage vor, dass man zwei Frauen in Shorts, mit dicken Radfahrer-Sonnenstreifen und Second-Hand-Socken auf der Straße sieht! So viel zum Stil, das Wichtigste ist die Erholung ! Wir kehren zum Hotel zurück, machen eine kleine Pause und guten Abend! Tag 3 Sonntag, 11. Juli Heute ist der längste Tag, 138 km und 3470 d+. Deshalb brechen wir morgens früher auf als an anderen Tagen. Aufstehen um 6:30 Uhr für eine Abfahrt um 7:30 Uhr. Das Frühstück ist nicht sehr umfangreich. Es handelt sich um ein Buffet, bei vielen Speisen handelt es sich jedoch um einzeln verpackte, sehr süße Kekse. Wir versuchen, unsere herzhafte Ader mit Eiern und Sandwichbrot aufrechtzuerhalten. Wir müssen die Taschen fertig packen und machen uns wieder auf den Weg zum Col du Grand St Bernard, der Petite Forclaz, dem Col de la Forclaz (Martigny) und zum Abschluss zum Col des Montets. Der Große Sankt Bernhardpass ist zunächst nicht sehr interessant. Wir sind immer noch in den Höhen von Aosta, die Häuser reihen sich aneinander, und Stephane Plaza hätte hier einiges zu tun ... Bereits nach 10 km ist eine Pause zum Dehnen notwendig. Tatsächlich bleiben manche Schmerzen stark, insbesondere wenn Sie am Vortag nicht genügend Dehnübungen gemacht haben. Anschließend verbringen wir 20 Minuten in einem Tunnel, um unseren Körper aufzuwecken und diese schlechten Spannungen zu lösen. Bereit zum Weiterfahren folgen wir der langen Geraden der Nationalstraße, bis wir das Dorf San Leonardo erreichen und schließlich rechts abbiegen, um die Straße zum Pass zu nehmen. Wenn Sie nach San Leonardo nach links weiterfahren, überqueren Sie die Grenze durch einen großen Tunnel, der unter dem Großen Sankt Bernhard-Pass hindurchführt. Wir für unseren Teil entscheiden uns für diese kleine Straße mit sehr glattem Asphalt und Schatten. Anschließend genießen wir schöne Kurven, kleine Dörfer und einen hochwertigen Straßenausbau. Fanny versichert mir, dass die Schweizer hart daran arbeiten, die Italiener bei der Instandhaltung der Passstraße zu unterstützen. " Es ist so ikonisch, dass es richtig gepflegt werden muss! » Deshalb erwarten wir, dass wir in der Schweiz eine perfekte Straße haben werden, wie ein Billardtisch. Das werden wir in 17 km sehen. Der berühmte Tunnel zieht ein letztes Mal an uns vorbei und kaum haben wir ihn hinter uns gelassen, sehen wir die nächsten Kurven, die auf uns warten. Es ist groß und beeindruckend. Wir können es kaum erwarten, noch ein bisschen höher zu steigen, um jede dieser Kurven zu bewundern. Weiter oben sehen Sie die Casa per ferie Don Angelo Carioni (ein Hotelrestaurant). Es hat den Charme der Bernhardiner-Hospize. Wenn Sie dieses Haus erreichen, betreten Sie einen neuen Bergkessel mit Felsen und Klippen, die alle mit Klasse und Unermesslichkeit angelegt und geformt wurden.Wir fühlen uns so klein! Wir durchqueren einen kleinen offenen Steintunnel, bevor wir in die letzte Kurve einbiegen und die Ziellinie des Passes überqueren. Ein kleiner, voll ausgestatteter See empfängt uns. Es waren viele Leute da, vor allem viele Motorradfahrer, die uns während eines Großteils des Anstiegs ins Ohr schrien. Wir wandern am See entlang und erreichen das Hospiz. Wir machen unsere letzten Fotos und kleben unseren Aufkleber auf: obligatorisch auf diesem Pass an der italienisch-schweizerischen Grenze, auf den wir so lange gewartet haben, wie auf den Kleinen Sankt Bernhard. Wir beginnen mit der Abfahrt, die auf den ersten sechs Kilometern großartig ist, abgesehen vom Asphalt, der übrigens von den Schweizern überhaupt nicht instand gehalten wird. Doch sobald Sie die 6-km-Marke passiert haben, erreichen Sie den Ausgang des großen Tunnels. Dahinter ist der Abstieg wenig interessant, da er in halboffene Tunnel führt, von denen aus man den Toules-Staudamm sehen kann. Die Straße ist aufgrund der schnell fahrenden Autos nicht sehr beruhigend. Diese breite Nationalstraße führt noch mehrere Kilometer weiter, auch wenn ihr der Wind wieder entgegenweht. Wir sagen uns dann, dass es Zeit zum Mittagessen ist, aber es ist Sonntag und nicht alles hat geöffnet. Wir werden von Le Catogne gerettet ! Wir lassen uns nicht lange aufhalten, denn wir haben 67 km geschafft und es sind noch 72 vor uns! Also machten wir uns erneut auf den Weg über diese uninteressante Nationalstraße, immer noch mit Gegenwind. Auch dieses Mal wollen wir, wie schon im Aostatal, so schnell wie möglich wieder raus. Anschließend fahren wir nach Martigny-Combe, um 3 km mit 14 % steilen Anstiegen zu bewältigen. Das ist der kleine Forclaz. Schließlich erreichen wir die Hauptstraße zum Col de la Forclaz (Martigny). Dieser 7 km lange Anstieg ist nicht besonders interessant, ziemlich glatt und zwischen einer Mauer und Autos eingeklemmt, was viel zu gefährlich ist. Wir kleben einen Aufkleber auf, bevor wir wieder in die Senke hinunterfahren, um ein letztes Mal die Grenze zu überqueren (Schweiz/Frankreich) Rückkehr nach Frankreich. Für diesen Tag bleibt nur noch der Col des Montets (8 km mit 4 %). Es rollt und verläuft entlang der Schienen des roten Zuges, dem Wahrzeichen von Chamonix. Trotz allem ist es uns gelungen, eine gute Note D+ zu erreichen. Fanny fühlte sich den ganzen Tag wohl. Ich hatte eher Schmerzen in den Knien und im Rücken. Aber das war's, wir haben die Passhöhe erreicht. Im Kopf, fertig! Wir steigen langsam zurück nach Chamonix ab, um dem Mont Blanc, den wir während der gesamten Reise umgangen haben, so nahe wie möglich zu sein. Nach Chamonix erreichen wir Les Houches, den letzten steilen Anstieg von 1,5 km durch den Wald, der uns zurück nach Servoz führt. Tolles Ende, denn die Straße ist perfekt, die Haarnadelkurven auch, und wir fahren lange bergab, obwohl wir kurz zuvor nur 1,5 km bergauf gegangen sind. Nachdem wir Servoz passiert haben, wissen wir, dass es nichts mehr zu tun gibt, bis wir Alice erreichen, eine Freundin, die uns für die Nacht in ihrem Zuhause willkommen heißt. Danke an sie für die Unterstützung und den Erfolg dieser Reise. Es ist bereits 20 Uhr, der Abend vergeht viel zu schnell! Pizza, mit Freunden teilen und ab ins Bett. Tag 4 - Montag, 12. Juli Heute wird es cool, 83 km und 1742 d+! Das Schlimmste liegt hinter uns! Diesmal fahren wir um 9 Uhr los, wir haben Zeit, wir müssen nur zwei Pässe bewältigen: Col de Romme und Col de la Colombière. Anschließend ging es über kleine Straßen ins Arvetal. Danke, Openrunner, dass Sie immer auf die richtigen Abschnitte verweisen. Es stimmt, dass ich nicht wirklich in Erwägung gezogen hatte, auf den großen Nationalstraßen zu fahren. Die App zeigte uns viele kleine Landstraßen, auf denen wir Autos ausweichen konnten.Dem Wind hingegen sind wir immer noch nicht entkommen... Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir während dieser Reise, sobald wir uns in einem Tal oder auf der Ebene befanden, den Wind im Gesicht hatten... nicht sehr praktisch, um den Durchschnitt zu erhöhen. Aber wen interessiert das im Grunde? Wir sind hier für das Taschenabenteuer zwischen Mädchen, mehr als der Durchschnitt! Wir erreichen Cluses und damit den Fuß des Col de Romme. Wir greifen direkt mit 11% Rampen an. Es ist der Anfang, wir sind frisch... und dann nach dem kleinen Forclaz scheint es nicht mehr so steil zu sein ^^ Dieser Pass ist ruhig und autofrei. Anschließend genießen wir 15 Kilometer lang die durchschnittlich 8 % Steigung und können es kaum erwarten, das Ende unserer Reise zu erreichen. Das kleine Dorf Romme ist wunderschön und sehr friedlich. Wir können uns vorstellen, dort im Garten des Hauses ein Nickerchen zu machen! Komm schon, komm schon ! Wir fahren weiter, kein Schild, auf das wir unseren Aufkleber kleben könnten. Wir steigen zum Reposoir ab und beenden unseren letzten Anstieg: den Col de la Colombière. Uns bleiben noch 7 km bei 9 % Steigung, bevor wir aufgeben! Denn dieser Pass ist das Ziel! Danach geht es flach bis Annecy (mit etwas Gegenwind?). Heute sind die Rollen vertauscht: Ich fühle mich gut und die letzten 4 km sind hart für Fanny. Die Nerven liegen blank und die Emotionen kochen hoch. Ich ermutige ihn. Weine jetzt nicht, du wirst oben weinen, verschwende jetzt nicht deine Energie „Wir bleiben zusammen, wir beenden dieses wunderschöne Abenteuer gemeinsam!“ Noch 2 km, mit diesen Taschen scheint die Steigung steiler zu werden... komm, wir halten durch, 1 km und endlich die Ziellinie. Viele Emotionen! Wir haben es geschafft :) Wir gönnen uns noch eine letzte kleine Mahlzeit auf dem Gipfel, bevor wir den Rückweg nach Le Grand Bornand antreten. Die Aussicht ist der Wahnsinn. Die Kurven folgen einer nach dem anderen. Diese Abfahrt ist super, genau wie wir sie mögen. 2 Radfahrer klemmen uns bei der Abfahrt am Hinterrad. Und als wir die Sackgasse von Saint Jean de Sixt erreichen, überholen sie uns und gratulieren uns zu unserer Abfahrt, bei der sie uns nicht überholt haben. Wir haben Fortschritte gemacht, wir haben an Selbstvertrauen gewonnen, wir sind glücklich. Auf der Zielgeraden in Thones sehen wir unseren Freund Bertrand, der auf uns wartet, um uns nach Alex zu fahren! Wir fühlen uns, als würden wir fliegen, und sind zufrieden mit dieser Tour, die wir bald beenden werden. Letzter kleiner Durchgang von Bluffy vor dem Eintauchen in den See (wörtlich und im übertragenen Sinne) Diese Reise ist vorbei, wir haben alle Kraft und das Selbstvertrauen gewonnen, die wir brauchten! Wir haben auch so viel Sonne wie möglich von diesem verregneten Sommer genossen! Wir haben unsere Bräunungsstreifen beim Radfahren gut instand gehalten! Und wenn wir schließlich aufhören, wollen wir nur noch eines: zurück!