7000kms de ultradistancia con Bertrand Berger

Bertrand Berger es un amigo cercano y un entusiasta del ciclismo. En Matchy Cycling , la hemos equipado y acompañado durante este año loco de ultradistancia. Aquí está su historia durante este extraordinario desafío: ¡lograr 7 ultradistancias en 2022!

🇵🇹 Bikingman Portugal

⏱ Lunes 5 a.m.: Salida.
Ningún plan en particular aparte de cruzar la línea de meta de una sola pieza. Después de 300m en un falso llano ascendente, me encuentro solo y decido seguir adelante para complacerme y conducir a paso firme hasta el CP1.

⏱Lunes 17:15, Km340: Arribo CP1.
Todo va bien, decido salir rápido y mantener el ritmo constante hasta el CP2 para mantener la distancia y desgastar a los perseguidores.

⏱Martes 08:30, Km725: Arribo CP2.
La estrategia funcionó, aún en cabeza, la diferencia se amplió con una ventaja de 40 km sobre el segundo. Estoy bien, no muy cansada a pesar de una noche de pedaleo sin parar y muy buenas sensaciones en las piernas. Decido salir rápido hacia la meta y manejar mi ritmo de acuerdo a los perseguidores.

⏱ Martes 18:15, Km915: El Diluvio.
Todo iba perfectamente bien hasta que empezó a llover.
Me puse impermeable, guantes de neopreno y continué mi viaje… No pasaron más de 3 minutos antes de encontrarme empapado. Estoy en plena incursión cuando la lluvia me golpea y redobla en intensidad y los granizos se invitan a la fiesta.

En 30 segundos el camino pasa de "ligeramente mojado" a "torrente". La temperatura bajó varios grados instantáneamente... y por supuesto a mi alrededor... nada en el horizonte para refugiarse. Así que me encuentro en esta lluvia torrencial que congela mis huesos, y siendo golpeado por granizo sin poder refugiarme.
Decido dar media vuelta y bajar a las casas ubicadas 1km río abajo, y logro resguardarme bajo un porche. REFRIGERADO

Helada es la palabra, estoy temblando tanto que tengo problemas para ponerme las mallas y los zapatos. Pasan 30 largos minutos cuando la lluvia finalmente se calma, así que me voy de nuevo… pero no llego muy lejos… Siento que mi cuerpo está frío, estoy temblando tanto que mi bicicleta se vuelca e hiperventilo sin control .
En busca del refugio más cercano, termino llegando con dificultad a una marquesina. Imposible ya sea calentarme, o calmar mi respiración o detener los temblores. A pesar de mi dificultad para moverme, logro desvestirme y desplegar mi manta de supervivencia.

Los "Race Angels" llegan en motocicletas para apoyarme y velar por mi seguridad. Rendirse ni siquiera es una opción...

2 horas después, el cuerpo no está muy caliente pero está mejor y la mente sigue intacta. Es con la manta de supervivencia como prenda interior y mi chubasquero amarillo flúor encima para sujetar todo y ser visto, que salgo con la idea de parar en el próximo pueblo a comer.

Recuerdo el momento preciso en que, con el sonido atronador de los zapatos golpeando el suelo y la manta de supervivencia arrugada, entro en el bar e inevitablemente capto todas las miradas desconcertadas de los lugareños, probablemente asombrados por mi estilo digno de las pasarelas más hermosas. de la Semana de la Moda.

⏱Martes 21:20h.: ¡Vuelve a empezar!
3 horas perdidas y mi lugar como líder también. ¡Pero es hora de llegar finalmente a esa maldita línea de meta!
Ha caído la noche, hace frío y humedad pero no importa, tenemos que terminar el trabajo.
Así que salgo a paso lento, acelerando un poco en las pocas subidas que quedan y yendo despacio en las bajadas para no pasar mucho frío.

⏱Miércoles 01:10, Km1006: Llegada.
Finalmente lo crucé, en 2ª posición.
La gente está allí para recibirme con mucho cariño, me dan la camiseta de finisher y la medalla.
Mucha satisfacción por haber completado el desafío, pero inevitablemente decepción por haber dejado escapar este primer lugar sin poder hacer nada. pospuesto!
Tiempo final: 44h10 (39h de viaje)

🇪🇸 Bikingman Córcega

“Las piernas pero no la cabeza”
☝🏼 Si hay algo que recordar en términos de experiencia vivida en este desafío en Córcega que me concierne, es que un físico en la cima de la forma es solo una pequeña cosa si la mente de hierro no es para apoyar detrás.

🦾 La preparación/recuperación post Portugal fue perfecta.
El día antes del inicio, las piernas y la mente están más que listas para llegar al final de esta aventura corsa.
Ninguna estrategia en particular, cabalgar sobre las sensaciones como siempre, pero sí la firme intención de rendir al máximo para conseguir un podio y por qué no una victoria en este mítico recorrido que es el sueño de tantos ultraciclistas, entre los que me incluyo.

🕦 Domingo por la noche 21 h, unas horas antes de la salida: todo cambia...
Estoy a punto de apagar el teléfono para irme a la cama cuando recibo este mensaje.
Un muy buen amigo “habría” terminado con su vida en horribles circunstancias.
La información es incierta, espero que no se pruebe.
No cierro los ojos por la noche.

🕦 Lunes 04:30 am: en la línea de salida.
Ignoro por el momento las noticias no confirmadas, mantengo la esperanza y trato de enterrar esta ansiedad, de no dejarme invadir para concentrarme en la carrera. Sé que será duro, comencé a quemar parte de mi capital de sueño sin haber dormido las horas previas a la salida.

🕦 Lunes 05 hs: Y allá vamos!!
Me voy solo a la cabeza a mi propio ritmo, en la gestión, pero sigo ampliando la brecha con mis competidores. A primera hora de la mañana, la temperatura es perfecta, todo es óptimo.
Todo va muy bien, mantengo mi ventaja hasta el km 200.

🕦 Lunes 12 hs, Km200: Recibo el texto que confirma el drama.
Todo se está derrumbando, mis piernas han sido amputadas, estoy devastado, tengo que parar.
“¿Qué diablos estoy haciendo en mi bicicleta? », ganas de rendirse, motivación esfumada, espíritu de lucha evaporado…
Ganas de llorar, de gritar, de entender pero ciertamente no de embarcarme en un reto de 1000km en condiciones de calor extremo, ni de quedarme 48 horas solo conmigo mismo y mis abrumadores pensamientos.

🙏🏼 Quisiera agradecer a mis seres queridos, familiares y amigos que a través de sus palabras lograron darme un poco de perseverancia.
Al final, dejar de fumar no es una opción. Esto significaría renunciar a mi desafío para completar los 7 desafíos.
Así que estoy de vuelta en la silla de montar con el único objetivo, ya no para rendir porque no tengo la fuerza o el deseo de hacerlo, pero sólo para llegar a la meta en cualquier momento.

😓 Viviré los 800 km restantes como un verdadero Vía Crucis largo y tormentoso. Afortunadamente, la isla de la belleza es magnífica, los paisajes son impresionantes.

🕊 Mis últimas palabras serán para Marco.
No eras solo un amigo, un compañero, un hermano de armas… eras sobre todo mi hermano de corazón.
Pasamos juntos momentos inolvidables que quedarán grabados para siempre.
Esta meta la fui a buscar por ti.
Nunca te olvidaré mi amigo.
Que descanse en paz. 🙏🏻

🇪🇸 Bikingman Francia

“O cuando el desafío de encadenar todos los Ultras de la temporada tiene sentido…”

🦾 La preparación/recuperación que precede a este evento no habrá salido como estaba previsto.
Primero, el intervalo de recuperación fue más corto, solo 2 semanas.
Vacaciones top pero no muy relajantes 😅 así como contratiempos profesionales se sumaron al programa, dejándome poco tiempo para descansar o montar y así realizar una recuperación de calidad.

🕦 Lunes por la mañana 5 a.m.: Salida
A diferencia de eventos anteriores, esta vez decidí salir en la última ola para aprovechar el ambiente de la salida.
Estratégicamente, todos los competidores a los que adelantaría y adelantaría estarían detrás de mí desde el punto de vista del tiempo.

🕦 Los primeros km...
Salgo relativamente rápido pero inmediatamente siento que mis piernas están cansadas por falta de recuperación de calidad. La secuencia de eventos ya se está sintiendo y en 3 semanas será nuevamente el inicio de Bikingman X.
Con esta perspectiva en mente, calmo el ritmo y me fijo en una velocidad de crucero correcta, pero el calor agobiante (44 grados en el reloj) pondrá en dificultades a la mayoría de los participantes, incluido yo mismo.

🕦 Día 1
Este lunes ha sido sin duda el día más difícil que he conocido encima de una moto.
Así que decido que mis siestas serán por la tarde durante el clima cálido para permitirme montar más con el frescor de la noche.
Después de mi primera siesta, me alcanzan los participantes que se habían duplicado antes y es en este momento que mi evento tomará un giro diferente al inicialmente imaginado.

🕦 La gran prueba...
Acostumbrado a montar delante, con la cabeza en el manillar, esta vez descubrí otra faceta de la ultra.
Un evento deportivo que se convierte más en una aventura humana, rica en encuentros, discusiones y buenos momentos compartidos.
Durante estos 1000km voy a conocer gente nueva, aprovechar el paisaje mientras hago la gestión al máximo para no desgastar las piernas, que ya están cansadas al inicio de la prueba.

🏁🏅Finisher
Al final, poco más de 81 horas de carrera, muy lejos de ganar esta prueba.
¡Pero tengo mucho más!
Viví una aventura necesariamente deportiva pero sobre todo humana, marcada por hermosos encuentros y momentos inolvidables de la vida.

Ahora descansemos y recuperemos la calidad esta vez, antes de volver a hacerlo en 2 semanas en el Bikingman X.

 🇪🇸 Bikingman X

“Era una obra de construcción pero nos habremos divertido mucho”

🏁1000km de rotura de piernas
⛰50 pases cruzados - 26500D+
🔥Superviviente de la ola de calor
⛈Lluvia, Tormentas
📈48C° cumbre Col de La Croix de Fer
📉0C° cumbre Col de la Bonette
🚵‍♀️ 3kil de Grava al 12%

Pero también fueron amigos, compartir, apoyo, helados en abundancia, comida una y otra vez, sudor una y otra vez también, diabolos de granadina, golpes de calor, tormentas, tormentas realmente grandes, desánimo a veces (a menudo), insultos, risas, más insultos, impresionante paisajes (por suerte), cansancio, mucha adrenalina, habitaciones de hotel 5* en Val d'Isère con bañeras XXL, amabilidad, sonrisas... de esos que dan ganas de seguir adelante 💪🏼

En resumen, ¡fue INTENSO! Deportivamente monstruoso, humanamente increíble...

🇪🇸 Bikingman AURA

¡El evento AURA fue por una vez una aventura sin precedentes, llena de galeras e imprevistos!

⚙️ Problemas mecánicos con una rueda libre que se rompe desde el km20.
🤕 Ampollas de muerte (pero de verdad), dolor de rodilla y agarres jodidos... por una buena razón, los 20 km que tuve que correr para llegar a una tienda y un taller de reparación.
😤 Por fin, km 750, la rueda libre vuelve a romperse... Tengo que fijar el cassette a los radios con abrazaderas para superar, en piñones fijos (!!!), los 250 km que me separan de la meta.

¡Las últimas semanas, por lo tanto, han estado orientadas a la recuperación física y las reparaciones mecánicas!

🇪🇸 Bikingman Euskadi

“Los Pirineos 🤩…”

🏁 Salida Lunes mañana 5am: 1000km en programa y 23000m D+ por los Pirineos.
⛰Para un puncher/roller como yo, este fue probablemente el recorrido más desafiante.
Acostumbrados a los largos pasos ondulantes de los Alpes, el menú fue diferente esta vez y mucho más picante.
1000 km muy empinados, regularmente sembrados de rampas a veces con una longitud superior al 20 %, con el asfalto a menudo muy deteriorado…
😮 💨 Sumado a eso, el cansancio acumulado en esta 6ª ultra de 1000km en tan solo 4 meses...

Una novedad en este tipo de evento: calambres.
Por lo general, me sentía avergonzado todo el tiempo y obligado a detenerme más a menudo y por más tiempo debido a los incesantes calambres en los aductores.
¡Las muchas latas de agua salada que habría bebido me salvaron en este!

🤩 ¡También fue sin duda uno de los cursos más hermosos!
Los Pirineos, una novedad para mí.
Un festín para los ojos de principio a fin con el descubrimiento de paisajes cada vez más grandiosos que han aliviado el dolor del esfuerzo...

🇧🇷 Bikingman Brasil

De regreso en mi aventura en la despiadada jungla brasileña. Séptima y última ronda del desafío.

Sin duda fue lo más difícil.
Para abreviar, en mi vida, no recuerdo haber sufrido tanto (física y mentalmente) como en este atolladero brasileño.
Incluso durante mis años en el ejército en los cazadores alpinos, durante mis cursos de comando y supervivencia, no recuerdo haber empujado mi cuerpo hasta este punto para coquetear con los límites.

🌧 Sin mencionar las lluvias torrenciales y torrenciales, casi discontinuas durante 3 días y medio que hicieron que el terreno fuera muy inestable, resbaladizo y técnico, aquí hay algunos aspectos destacados de mi aventura:

km270:
¡RIP mi batería externa, ahogada! Compraré otra batería más tarde, pero no tendré los puertos USB correctos, lo que me obligará a hacer paradas regulares en casa de los habitantes para recargar mis diversos dispositivos en la red eléctrica.

⛓km420:
Ma chaîne casse dans la nuit, au milieu de nul part, je marche donc jusqu'au petit matin jusqu'à la prochaine ville où je trouve un habitant capable de faire les réparations avec une disqueuse et un marteau 😅 (et ça tiendra parfaitement jusqu '¡¡¡al final!!!)

🤕km460:
Freno en una curva pero no pasa nada, es la caída. Abucheos por doquier, la pérdida de mis gafas y la barandilla de un sillín rota, seguiré tambaleándome hasta el final.

🤯💥km880:
Al comienzo de la noche, aquí estoy lanzado en un hermoso camino suave a 60 km / h, cuando de repente ... ¡un bache de 20 cm de profundidad! El golpe es tan violento que la percha se rompe en dos, quedando la parte inferior izquierda en mi mano.
Me encuentro boca abajo en la cabina, con la mano izquierda en los radios y luchando por no caer. Mi mano derecha (ya discapacitada para los que me conocen) se lo ha llevado todo… Me detengo y grito de dolor, los habitantes salen a ver qué pasa y me ofrecen hospitalidad hasta que el dolor cesa lo suficiente como para poder salir.

🏅Finalmente termino la aventura en 10° lugar, más aliviado que nunca por haber llegado a esta meta